汽车注册商标应选第几类？

汽车注册商标需要第几类？

在现代商业环境中，商标不仅是企业品牌的重要标识，更是市场竞争中的核心资产之一。对于汽车行业的企业而言，注册商标不仅是品牌保护的第一步，也是构建品牌价值体系的重要环节。那么，汽车注册商标需要第几类？这是许多汽车相关企业在申请商标时常常提出的问题。

根据类似商品和服务区分表即尼斯分类，商标注册类别分为45个大类，其中第1至34类为商品类，第35至45类为服务类。而汽车及其相关产品主要涉及第12类。第12类商标涵盖了陆地、空中或水上用的机动交通工具，包括汽车、摩托车、自行车、船舶、飞机等，同时也包括这些交通工具的零部件，如发动机、轮胎、车灯、刹车片等。

为什么是第12类？

以汽车整车制造为例，无论是传统燃油车还是新能源电动车，其核心产品整车，都属于第12类。汽车的许多零部件，如车架、发动机、轮毂、悬挂系统等，也都在这一类别下。如果企业希望对其汽车品牌或零部件进行保护，第12类是必须申请的核心类别。

以近期新闻为例，2025年多家新能源汽车品牌加快出海步伐，例如比亚迪、蔚来、小鹏等品牌纷纷在欧洲、东南亚等地设立销售和服务网络。在这一过程中，商标注册成为品牌国际化的关键环节。这些企业在海外申请商标时，也主要集中在第12类，以确保其产品在海外市场的合法性和品牌保护。

是否只需要注册第12类？

虽然第12类是汽车产品的主要注册类别，但随着汽车行业的智能化、数字化发展，企业在注册商标时往往还需要考虑其他相关类别，以实现更全面的品牌保护。

例如：

第9类：包括科学仪器、导航设备、电子设备等。如今的智能汽车普遍搭载车载导航、自动驾驶系统、智能语音助手等，因此第9类也成为许多车企的标配注册类别。

第7类：涉及机械设备、发动机等，适用于一些专注于动力系统研发的企业。

第35类：广告销售、电商平台、零售服务等，适用于汽车品牌的线上销售、加盟代理、广告宣传等。

第37类：车辆维修、保养服务，适合汽车后市场企业或4S店使用。

第42类：软件开发、云计算服务等，适用于车联网、自动驾驶技术公司。

以小米汽车为例，其在2025年正式推出首款车型SU7后，迅速在多个类别申请商标，涵盖第12类、第9类、第35类、第37类等，充分体现了其对品牌多维度保护的重视。

案例参考：理想汽车商标布局

2025年，理想汽车发布其全新品牌MEGA并推出首款MPV车型。在商标注册方面，理想汽车不仅在第12类注册了整车相关商标，还在第9类注册了与车载系统、自动驾驶软件相关的商标，在第35类注册了线上销售和品牌推广服务的商标，确保其品牌在产品、技术、服务等多个层面都能得到有效保护。

这也说明，现代汽车企业的商标注册策略已不再局限于单一类别，而是趋向于多类别、多维度的全面布局。

商标注册建议

对于准备注册商标的汽车企业，建议采取以下策略：

1. 核心类别优先：第12类是必须注册的核心类别，尤其适用于整车和零部件企业。

2. 结合产品特点扩展类别：如涉及智能系统、软件服务，应考虑第9类、第42类；如涉及销售、加盟，应考虑第35类。

3. 关注行业趋势：随着新能源、智能驾驶、车联网的发展，企业应提前布局相关技术领域的商标注册。

4. 进行国际注册：对于有出口计划的企业，应通过马德里体系或单一国家注册，保护品牌在海外市场的权益。

结尾

商标注册是企业品牌建设的重要起点。对于汽车行业的企业而言，第12类是注册商标的首选类别，但不应止步于此。随着汽车产品的智能化、服务化趋势日益明显，企业应从产品、技术、服务等多个维度出发，进行多类别、多市场的商标布局，才能在激烈的市场竞争中占据先机，实现品牌的可持续发展。