电动车商标注册该选哪一类？

电动车商标注册哪一类？一文讲清楚怎么选对类别

近年来，随着环保理念深入人心以及城市交通压力的不断增大，电动车逐渐成为大众日常出行的新宠。无论是电动自行车、电动摩托车，还是电动滑板车等新兴产品，都迎来了前所未有的发展风口。据央视财经报道，2025年我国电动车销量继续保持增长态势，其中电动自行车年销量突破5000万辆，市场规模不断扩大。面对如此庞大的市场潜力，越来越多创业者和企业开始涉足电动车行业，而商标注册成为品牌建设的第一步。

那么问题来了：电动车商标注册到底应该选哪一类？ 这个问题看似简单，实则关系到品牌未来的法律保护范围和市场拓展空间。

一、商标分类体系简介

我国商标注册采用的是类似商品和服务区分表简称尼斯分类，将商品和服务分为45个类别。电动车相关产品主要集中在第12类、第9类和第37类中，具体选择哪一类，要根据企业的产品类型和业务范围来决定。

1. 第12类：交通工具类核心类别

这是电动车商标注册的核心类别，涵盖了各种交通工具，包括电动自行车、电动摩托车、电动三轮车等。如果你的企业是制造或销售整车，那么第12类是必须注册的类别。

举个例子，像雅迪、爱玛、小牛等知名电动车品牌，其商标均在第12类进行了注册，以保护其整车产品的品牌权益。

2. 第9类：科学仪器、电子产品类配套产品

第9类包括电池、电机、控制器、充电器、电子防盗装置等电动车配套设备。如果你的企业不仅卖整车，还涉及零部件的生产或销售，或者计划开发智能电动车、车载电子设备，那么建议同时注册第9类。

近年来，随着电动车智能化趋势的增强，越来越多品牌开始推出带GPS、蓝牙连接、语音控制等功能的电动车。这类产品的电子模块、软件系统都属于第9类范畴。

3. 第37类：修理、维护类服务类别

第37类主要是关于车辆维修、保养、改装等服务。如果你的企业设有售后服务网点，或者计划开展电动车维修、电池更换、充电设施建设等服务项目，那么第37类也是值得考虑的类别。

比如一些新兴的电动车换电品牌，除了卖车，还提供电池租赁和更换服务，这类服务就属于第37类。

二、结合企业定位，合理布局商标类别

在实际操作中，企业应根据自身业务范围和未来发展方向来决定注册哪些类别。以下是一些常见情况的建议：

整车制造商：建议至少注册第12类，如有配套电子设备或电池业务，可同步注册第9类。

零部件供应商：重点注册第9类，如涉及整车组装，也可考虑第12类。

电动车销售商/经销商：建议注册第12类以保护品牌，如涉及售后维修服务，可加注册第37类。

共享电动车平台/租赁公司：除第12类外，第37类也是重点，特别是涉及车辆维护、调度服务的企业。

智能电动车初创企业：除上述三类外，还可根据产品特点考虑第42类软件服务、第38类通信服务等。

随着电动车与互联网、智能技术的融合加深，越来越多企业开始进行全类别防御性注册，以防止品牌被他人抢注或滥用。虽然成本较高，但对于品牌保护来说，是一种较为稳妥的方式。

三、案例参考：知名品牌如何布局商标

以国内知名电动车品牌雅迪为例，其商标在第12类、第9类、第37类均有注册，覆盖整车、电池、维修等多个方面。而爱玛同样在多个类别进行布局，甚至延伸到第3类化妆品、第25类服装等非相关类别，以防止品牌被蹭名。

再比如近年来迅速崛起的九号电动车，其母公司九号公司在商标注册方面布局广泛，不仅涵盖了第12类、第9类、第37类，还在第7类机械设备、第42类软件服务等类别进行注册，反映出其在智能硬件和软件系统方面的战略意图。

这些案例告诉我们，商标注册不仅是法律保护的手段，更是品牌战略的重要组成部分。

四、注册流程简要说明

商标注册流程大致

1. 商标查询：通过国家知识产权局官网或专业代理机构查询是否已有相同或近似商标。

2. 准备材料：包括企业营业执照、商标图样、使用类别等。

3. 提交申请：可自行提交或委托代理机构办理。

4. 审查阶段：形式审查1个月左右+ 实质审查6个月左右。

5. 公告与注册：审查通过后进入3个月公告期，无异议则正式注册成功。

整个流程大约需要8-12个月，建议企业尽早规划、提前布局。

五、总结

电动车行业正处于快速发展期，市场竞争日益激烈，品牌保护显得尤为重要。商标作为企业无形资产的重要组成部分，不仅能防止品牌被侵权，还能为未来融资、上市、拓展海外市场打下基础。

企业在起步阶段就应重视商标注册，结合自身产品特点和业务方向，选择合适的类别进行注册。同时，也要关注行业动态和政策变化，及时调整商标布局策略，确保品牌权益不受侵害。

一句话总结：电动车商标注册，选对类别，就是为品牌未来铺路。