2025年上半年上海港吞吐量全球第一，洋山港增长7.3%

上海港2025年上半年吞吐量全球第一，洋山港增长7.3%，彰显中国港口硬实力

近日，根据交通运输部发布的最新数据以及上海国际港务集团SIPG官方公布的信息，2025年上半年，上海港完成集装箱吞吐量超过2300万标准箱TEU，同比增长约6.8%，继续稳居全球集装箱吞吐量第一大港的位置。其中，洋山港作为上海港的核心港区之一，上半年集装箱吞吐量同比增长7.3%，成为推动整体增长的重要引擎。

这一成绩的取得，不仅体现了中国港口在全球航运格局中的核心地位，也反映出中国经济在复杂多变的国际环境中展现出的韧性与活力。

全球第一，实至名归

近年来，尽管全球经济复苏步伐不一，国际贸易面临多重挑战，但上海港始终保持稳健增长态势。特别是在2025年上半年，面对国际航运市场运力调整、部分航线运价波动的背景下，上海港通过优化码头作业效率、提升智能化管理水平、加强与航运企业的协同配合，实现了吞吐量的持续增长。

据国际航运研究机构Alphaliner发布的报告，截至2025年第二季度末，上海港在全球主要集装箱港口排名中，依然稳居榜首。紧随其后的是新加坡港、深圳港和宁波舟山港。值得一提的是，新加坡港虽然在上半年也实现了小幅增长，但在整体吞吐量上仍落后于上海港约100万标准箱。

洋山港持续发力，成为增长主动力

洋山港作为上海港的重要组成部分，近年来在基础设施建设和智慧港口建设方面不断发力。2025年上半年，洋山港的集装箱吞吐量达到约1100万标准箱，同比增长7.3%，增速高于整个上海港平均水平。

这一增长的背后，离不开洋山港持续推进的自动化码头建设。洋山四期自动化码头自投入运营以来，持续优化作业流程，提高装卸效率。2025年初，该码头又完成了一轮技术升级，引入新一代智能调度系统和无人驾驶集卡技术，进一步提升了作业效率和安全性。

洋山港还积极拓展国际航线网络，与多家国际航运公司合作，新增多条连接欧洲、北美及东南亚的航线。这些举措有效提升了港口的国际连通性和服务能力，为吸引更多船舶靠泊提供了有力支撑。

智慧港口建设提速，效率优势明显

在全球港口竞争日益激烈的背景下，谁掌握了效率，谁就掌握了话语权。近年来，上海港持续推进智慧港口建设，在数字化、智能化方面走在世界前列。

以洋山港为例，其自动化码头已经实现无人化作业模式，大幅减少了人工干预，提高了装卸效率。同时，上海港还上线了新一代港口运营平台，实现了船舶调度、堆场管理、货物追踪等环节的全流程数字化管理。

这些技术手段的应用，不仅提升了港口的作业效率，也降低了运营成本，增强了港口在国际航运市场中的竞争力。据业内人士介绍，目前洋山港单船作业效率已达到水平，部分码头的船舶平均靠泊时间比传统码头缩短了近20%。

服务升级，打造全球航运枢纽

除了硬件设施和技术水平的提升，上海港在服务能力建设方面也下了不少功夫。为了吸引全球航运资源集聚，上海港近年来不断优化通关流程，提升口岸便利化水平，并加强与国际航运组织、船公司和物流企业的合作。

2025年上半年，上海港进一步简化进出口货物通关手续，推动一单制物流模式试点，大幅提升了货物的流转效率。同时，港口还加强了与长三角地区其他港口的联动发展，推动区域港口群协同发展，形成更强的规模效应。

这些举措不仅提升了港口的综合服务能力，也为上海建设国际航运中心注入了新的动力。据上海市交通委介绍，2025年上海将继续推进国际航运中心建设，力争在航运金融、航运保险、海事仲裁等领域取得更大突破。

总结

在全球经济复苏乏力的大背景下，上海港能在2025年上半年继续保持全球第一的集装箱吞吐量，洋山港实现7.3%的增长，实属不易。这不仅是港口管理能力和运营效率的体现，更是中国对外开放和经济韧性的缩影。

未来，随着智慧港口建设的持续推进和国际航运资源的进一步集聚，上海港有望在全球港口竞争中继续保持领先地位，为中国乃至全球的贸易畅通和经济发展提供坚实支撑。