最近几年,中国制造业的出海步伐明显加快。不只是大企业,越来越多的中小企业也开始把目光投向海外,寻找新的增长点。这种趋势背后,既有全球供应链重构的大背景,也有国内成本上升、市场竞争加剧的现实压力。但与此同时,政策层面也在不断释放利好信号,尤其是对外直接投资ODI备案制度的优化,为更多企业“走出去”铺平了道路。
先说个最近的新闻。2025年初,一家主营智能家居设备的浙江企业成功在越南设立生产基地,并通过了ODI备案。整个流程比预想中快了不少,当地还提供了税收减免和用地支持。这家企业的负责人在接受采访时提到:“以前总觉得出海门槛高、手续复杂,现在发现只要准备充分,流程其实很清晰。”这并非个例。根据商务部最新数据,2025年中国对外非金融类直接投资同比增长16.7%,其中制造业占比显著提升,尤其集中在新能源、电子设备、机械制造等领域。
那么,为什么越来越多的制造企业选择出海?最直接的原因是“降本增效”。以东南亚为例,劳动力成本普遍低于国内二三线城市,土地租金也更有优势。更重要的是,不少国家为了吸引外资,推出了“一站式”服务和税收优惠政策。比如泰国对电动汽车产业链企业提供长达8年的企业所得税免征期;印尼则对镍矿加工项目给予进口设备免税待遇。这些实实在在的利好,让中国企业有了更强的动力去布局海外。
当然,出海不是简单地把工厂搬出去,而是需要系统性的战略规划。目前来看,中国制造业的海外布局呈现出明显的区域化特征。大致可以分为三个方向:
第一是东南亚地区,以越南、泰国、马来西亚为代表。这里地理位置靠近中国,文化差异小,物流成本低,特别适合劳动密集型或出口导向型产业。像家电、纺织、消费电子这类产品,很多企业已经在这里建立了完整的生产链条。而且RCEP区域全面经济伙伴关系协定生效后,区域内关税逐步降低,进一步提升了这些基地的出口竞争力。
第二是墨西哥和中美洲。这个方向近年来热度飙升,主要原因是为了规避欧美对中国产品的贸易壁垒。比如美国对从中国进口的光伏组件征收高额关税,但如果是“墨西哥制造”,就能享受北美自由贸易协定的优惠。于是,不少光伏、汽配企业开始在墨西哥设厂,把中国的技术和管理输出过去,再面向北美市场供货。有数据显示,2025年中国对墨西哥的工业投资同比增长超过40%。
第三是中东和非洲。虽然基础设施相对薄弱,但资源丰富、人口红利明显,尤其适合能源、建材、工程机械等领域的长期布局。像三一重工、徐工集团已经在沙特、阿联酋等地设立了区域中心,不仅卖设备,还提供本地化服务和培训。这种“制造+服务”的模式,正在成为新的出海范式。
在这个过程中,ODI备案成了绕不开的一环。所谓ODI,就是境内企业向境外投资时必须履行的审批或备案程序。过去很多人觉得这个流程繁琐、耗时长,但现在情况已经大不一样。2025年国家发改委和商务部联合发布新版对外投资备案核准管理办法,明确简化中小企业的备案材料,部分地区甚至实现了线上全流程办理。只要企业合规经营、资金来源清晰,一般一个月内就能拿到备案回执。
更关键的是,各地也开始主动为企业出海提供支持。比如广东推出的“粤贸全球”计划,不仅补贴海外建厂费用,还组织企业参加国际展会;江苏则设立了专项基金,为制造业出海项目提供低息贷款。还有一些产业园区开始打造“跨境产业园”,帮助企业集中解决法律、税务、人力资源等问题。
对于跨境电商卖家来说,这其实是个巨大的机会。现在很多卖家还在依赖国内代工、贴牌发货,利润薄、风险高。但如果能和出海的制造企业合作,甚至参与共建海外仓+本地生产线,就能实现从“卖货”到“品牌运营”的升级。比如深圳一家做户外电源的卖家,去年和一家在波兰设厂的电池制造商达成合作,产品直接在当地组装发货,配送时间从两周缩短到三天,复购率提升了近三成。
说到底,中国制造业的海外布局,不再是少数巨头的游戏,而是越来越多人可以参与的新赛道。无论是通过ODI备案走出去建厂,还是借力已有的海外产能做本地化运营,背后都蕴藏着实实在在的增长空间。只要看得清趋势、踩得准节奏,普通企业也能在全球化浪潮中找到自己的位置。
现在的出海,拼的不再是低价,而是效率、响应速度和本地化能力。谁能把中国的制造优势和海外的市场潜力结合起来,谁就有可能在下一轮竞争中抢占先机。
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客户评论
黄先生 集团董事
2024-09-28与宸海国际的合作,使我能够全身心投入到产品创新和团队管理中。他们凭借专业的服务体系,为项目的顺利推进提供了坚实保障。能成为其合作伙伴,我深感荣幸。
李小姐 部门经理
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刘先生 集团董事
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