Lazada联手Gmarket，中国卖家怎么抓住东南亚乃至全球电商的新风口？

最近，跨境电商圈里有个消息挺热闹Lazada和Gmarket宣布加强合作，联手打通东南亚与韩国乃至更广区域的电商通道。虽然两家平台早就同属阿里系，但这次动作明显不只是“内部协调”，而是有明确的战略意图：整合资源、提升物流效率、优化卖家服务，为中国跨境卖家铺一条更顺畅的出海之路。

对于很多做电商的朋友来说，这无疑是个好消息。毕竟这几年，国内电商平台竞争越来越“卷”，流量贵、利润薄，不少中小卖家都在琢磨着往外走。而东南亚市场，一直被看作是下一个“黄金十年”的主战场。人口年轻、互联网普及快、消费潜力大，再加上移动支付的迅速普及，整个区域的电商增速连续多年保持两位数增长。根据Statista的数据，2025年东南亚电商市场规模预计突破2000亿美元，未来几年还将持续扩张。

Lazada在东南亚深耕多年，覆盖马来西亚、菲律宾、泰国、越南、印尼等主要国家，本地化运营做得相对成熟。而Gmarket则是韩国市场的老牌劲旅，尤其在高客单价商品、品牌化运营方面经验丰富。两者联手，意味着中国卖家不仅能通过Lazada触达东南亚消费者，还能借助Gmarket的渠道进入韩国甚至辐射欧美日等成熟市场。这种“一店多销、多地联动”的模式，大大降低了出海门槛。

举个例子，浙江义乌一家做家居小商品的工厂，以前主要靠1688接国内批发单，利润薄不说，订单还不稳定。去年试着在Lazada开店，主推收纳盒、厨房小工具，没想到在印尼和泰国卖得特别好。最近他们又通过平台对接的跨境物流系统，把部分爆款同步上了Gmarket，结果发现韩国消费者对这类高颜值、实用性强的小物件接受度也很高。现在，他们已经开始组建专门的韩语客服团队，准备加大投入。

这背后，其实是整个跨境生态在升级。以前中国卖家出海，最头疼的就是物流、清关和售后。发一批货到东南亚，可能要两周才能到仓，中间还容易丢件、延误。但现在，Lazada和Gmarket共享的跨境物流网络已经实现了“96小时直达核心城市”，部分线路甚至支持“72小时达”。而且平台还提供统一的仓储、退货处理和客服支持，大大减轻了卖家的运营压力。

更重要的是，这次合作还带来了流量层面的协同。比如，Lazada上的热销商品有机会被推荐到Gmarket的“国际精选”频道，反之亦然。这意味着，只要产品有竞争力，就有机会获得跨区域的曝光。对于擅长打造爆款的中国卖家来说，这简直是“放大器”。

当然，机会摆在那儿，挑战也不少。东南亚国家语言多样、文化差异大，消费者的偏好千差万别。比如在印尼，用户占多数，商品设计就得考虑习俗；而在泰国，年轻人喜欢个性化、社交属性强的产品，营销方式也得跟着变。这就要求卖家不能再用“一套方案打天下”的老思路，而是得真正沉下去研究本地市场。

另外，随着越来越多中国商家涌入，价格战的风险也在上升。有些卖家为了冲销量，一味压价，结果不仅自己赚不到钱，还拉低了整个品类的利润空间。长远来看，拼价格不如拼品质、拼服务、拼品牌。像一些已经在Lazada上做起来的国货品牌，比如anker、shein虽然shein独立运营，但模式值得参考、haloii等，都是靠产品力和用户体验赢得口碑，而不是单纯靠低价。

还有一个趋势值得注意：电商正在东南亚快速崛起。TikTok Shop虽然面临部分国家政策调整，但短视频+直播带货的模式已经被验证有效。Lazada也在大力推动直播功能，鼓励卖家用更生动的方式展示商品。有数据显示，2025年Lazada直播间的转化率比普通页面高出3倍以上。这对擅长“讲故事”的中国商家来说，是个巨大的优势。

Lazada和Gmarket的联手，不只是两个平台的合作，更像是为中国卖家搭建了一座通往全球市场的“桥”。这座桥能不能走稳走远，关键还得看卖家自己有没有准备好产品有没有差异化？供应链够不够稳定？团队能不能适应海外节奏？

出海不是赶风口，而是一场长跑。现在的机会确实比五年前多了，但竞争也更激烈了。与其焦虑“别人赚到了”，不如静下心来打磨产品、理解用户、建立品牌。毕竟，真正的红利，从来不会只属于最早出发的人，而是属于走得最稳、最久的那个。