英国取消海上风电设备进口关税，中国厂商迎来新机会与应对思路

英国部门在2026年7月正式宣布，自2026年1月起取消对部分海上风电设备的进口关税，涵盖范围包括风电机组塔筒、基础结构件、海缆保护系统及配套安装工具等关键部件。这一调整并非临时性让利，而是配合其《海上风电加速计划》（Offshore Wind Acceleration Taskforce）落地的具体举措目标是到2030年实现50GW装机容量，其中近三分之一依赖海外供应链支撑。对中国制造商而言，这不是简单的“关税下调”，而是一次供应链角色再定位的窗口期。

政策松动背后的现实逻辑

英国本土风电制造能力仍显薄弱。以塔筒为例，目前全英仅两家具备批量生产能力的企业，年产能合计不足8万吨，远不能满足每年新增6GW项目所需的结构件需求。同时，欧洲大陆供应商受制于能源成本高企与交付周期拉长，部分订单已出现6-9个月排队现象。在此背景下，英国贸易委员会评估认为，维持原有平均7.8%的最惠国关税，反而延缓了项目进度，推高终端电价。取消关税，本质是用短期政策让渡换取中期装机确定性。

哪些中国厂商能真正受益？

并非所有出口企业都能立刻搭上这班车。英国电网运营商National Grid ESO明确要求：进入其合格供应商名录的设备，必须通过UKCA认证，并提供第三方出具的疲劳载荷测试报告。另外，2026年新修订的《海上风电供应链本地化指南》虽未设硬性比例，但招标文件中“供应链韧性评分”权重已从15%提升至28%，其中“交付历史稳定性”和“本地技术响应能力”占分最高。

所以，真正具备接单能力的中国出口方，通常已满足以下条件：

1. 拥有至少两个已并网英国项目的设备供货记录（非EPC总包，需为独立设备合同）；

2. 在鹿特丹或费利克斯托港设有常驻技术服务团队，且团队中至少1名工程师持有OPITO海上安全认证；

3. 与英国本地检验机构（如LR、DNV UK）建立年度合作协议，可实现出厂前联合见证；

4. 具备按BS EN 61400-3-1标准完成整机基础结构仿真分析的能力，并能提供原始计算模型文件；

5. 财务报表显示近三年海外应收账款周转天数低于120天，无重大仲裁或质量索赔记录。

规避隐性门槛的操作要点

关税取消不等于通关顺畅。实际操作中，仍有三类问题高频发生：

海关归类争议：部分企业将“风电专用法兰”申报为普通锻件，被要求补缴反倾销税。正确做法是提前向HMRC提交Binding Tariff Information（BTI）申请，获取6位HS编码书面裁定；

技术文档合规：UKCA标志必须与CE标志物理分离，且铭牌上须标注英国授权代表（UK Responsible Person）全称与注册地址，不可仅写“UK Rep”缩写；

运输链衔接：英国多数海上风电场施工窗口期集中在每年4-9月，设备抵达港口后若无法在14天内完成清关与陆运调度，将产生高额滞港费。建议与指定清关代理签订“窗口期保障协议”，明确延误赔偿条款。

以上是英国取消海上风电设备进口关税后，中国出口企业需要关注的核心事实与实操路径。希望对你有所帮助。